람보르기니 후라칸 테치나 (Lamborghini Huracan Tecnica)

소개

 

자동차회사 람보르기니는 도로와 트랙 모두에서 운전의 재미와 라이프스타일의 완성도를 추구하는 조종사를 위해 개발된 차세대 후륜구동 V10인 Huracann Tecnica를 선보였습니다. Tecnica의 별명은 Huracan의 기술력이 진화된 것을 상징하며, 후드 아래 있는 것만큼이나 외부적으로도 Huracan의 혁신이며, 특히 서킷에서 향상된 성능, 안정성 및 사용 편의성을 위해 개선된 공기역학을 강조합니다. Huracan EVO 후륜 구동(RWD) 대비 30CV 증가된 Huracan STO의 엔진을 바탕으로 파워트레인은 최대 6,500rpm에서 565Nm의 회전력을 제공하고 3.2초 만에 0~100km/h의 가속 성능을 개선합니다. Lightweight Tecnica의 재보정된 LDVI 시스템과 특정 서스펜션 설정, 후륜 직접 조정장치 및 혁신적인 브레이크 냉각 개선 기능을 통해 운전자는 모든 경우에 완벽한 Huracan을 경험할 수 있습니다. Lamborghini Huracan Tecnica는 자신의 재능을 활용하여 두 가지 장점을 모두 제공합니다 도로와 트랙을 위하여 매우 다양한 슈퍼 스포츠입니다.

 

 

「Huracann Tecnica는, Lamborghini의 설계와 엔지니어링의 전문 지식을 응축해, 거리를 달리는 것처럼, 레이스 서킷까지 운전할 때 매력적으로 느껴집니다」라고, Autoili Lamborghini의 회장 겸 CEO인 Stephan Winkelmann씨는 말합니다. "Tecnica는 조종사가 자동차와 아스팔트와의 가장 강력한 연결을 즐길 수 있도록 하며, 모든 주행 모드와 환경에서 쉽게 사용할 수 있는 잠재력을 항상 가지고 있습니다. 가상 경험의 시대에는 기술적 순수성과 물리적 감각에 경의를 표합니다.Tecnica는 RWD와 트랙 중심의 STO 사이에 완벽하게 배치된 Huracan 라인업을 완성하여 극적으로 진화된 디자인으로 기술, 성능 및 Huracan의 V10 지향 엔진을 완벽하게 제공합니다."

 

 

Lamborghini Huracan Tecnica

 

 

테크니카 - 영혼 속의 엔지니어링

Lamborghini Huracan Tecnica는 STO 안정적인 동급생과 동일한 640CV의 출력을 내는 5.2L 발전소를 채택하여 6,500rpm에서 565Nm의 회전력을 생성하여 요구 시 높은 응답성의 최대 출력과 회전력으로 매일 주행할 수 있도록 해 줍니다.

건조 중량이 1,379kg인 Tecnica는 중량 대 출력 비율이 2.15kg/CV입니다. 업그레이드된 출력은 더 높은 회전수에서 향상되고 날카로운 엔진음과 일치하며, 조종석 내부의 Tecnica는 향상된 음향 편의성을 제공합니다.

Huracan의 핵심은 LDVI(Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) 시스템으로, 차량 시스템과 설정을 통합하여 차량의 역동적인 동작의 모든 측면을 제어함으로써 완벽한 드라이빙 다이나믹을 위한 기능을 실시간으로 제공합니다.

후륜 구동 Tecnica에는 직접 조정장치 비율 및 회전력 벡터링(vectoring) 기능을 갖춘 후륜 조정장치가 통합되어 있으며, Tecnica용으로 개조된 성능 정지마찰력(traction) 컨트롤 시스템(P-TCS) 및 특정 서스펜션 설정이 적용되어 있습니다. 선택된 주행 모드(STRADA, SPORT 또는 CORSA)에 따라 모든 다이나믹 시스템이 Tecnica를 통해 보정되어 각 환경에 대해 고도로 차별화된 반응을 제공합니다.

STRADA에서 후륜 조정장치는 안정성과 기동성을 제공하며 회전력 벡터링(vectoring) 및 P-TC를 통해 보완됩니다. 엔진과 변속 장치는 모든 설정에서 편안한 일상 주행을 위해 조정됩니다.

SPORT 모드를 선택하면 후면 휠 조정장치의 향상된 오버스티어(oversteer)와 P-TC의 향상된 슬립 임계값이 최대의 드라이빙 재미를 선사하는 동시에 회전력 벡터링(vectoring)을 통해 운전자가 Tecnica의 민첩성과 반응성을 보장합니다. 가속 페달과 7단 변속 장치를 터치하면 반응성이 뛰어난 파워트레인이 스파크를 일으키며 촉각적이고 감성적인 변속이 가능합니다.

CORSA 모드에서는 차량과 운전자의 경주 정신이 깨어납니다. Tecnica는 조종사의 모든 조정에 극도로 정밀하게 반응하며, 람보르기니 엔진의 굉음은 차량의 트랙의 장기를 매우 잘 살렸습니다. 파워트레인은 가장 빠른 기어 변속을 제공하도록 보정되어 있으며, Tecnica는 LDVI를 통해 P-TC의 최대 횡방향 및 종방향 접지력을 포함한 모든 시스템의 최대 정밀도와 민첩성을 입증합니다.

트랙 기반의 Lamborghini 경험에서 영감을 얻은 새로운 브레이크 냉각 관리 기능을 통해 도로와 트랙 모두에서 일관되게 향상된 제동 성능을 제공합니다. Tecnica의 카본 세라믹 브레이크는 특수 설계된 냉각 디플렉터 및 캘리퍼 덕트를 제공하여 공기 흐름을 디스크로 유도하여 방열을 극대화하고 브레이크 오일 온도 및 브레이크 페달 연장을 감소시킵니다. 디스크 온도 감소는 브레이크 패드 소모도 지원합니다.