람보르기니 시안 로드스터 (Lamborghini Sian Roadster)

소개

 

 

람보르기니는 람보르기니의 상징적인 V12 엔진을 기반으로 설계된 한정판 오픈톱(open-top) 하이브리드 슈퍼 스포츠카인 '람보르기니 시안 로드스터'를 선보였습니다. 시안 로드스터의 지붕이 없는 디자인은 역대 가장 화려하게 상징되는 것으로 유일무의합니다. 항상 하늘을 향해 열려 있고, 지금까지 가장 강력한 람보르기니 엔진에서 나오는 모방할 수 없는 V12 사운드와 함께 울려 퍼졌습니다.

Stefano Domenicali 자동차 람보르기니 회장 겸 CEO는 "시안 로드스터는 람보르기니의 정신을 담고 있습니다."라고 말합니다. "그것은 놀라운 디자인과 놀라운 성능의 표현이지만, 가장 중요한 것은 중요한 미래 기술을 구현하는 것입니다. Sián의 혁신적인 하이브리드 전동기구(powertrain)는 Lamborghini 슈퍼 스포츠카의 방향성을 알리고 있으며, 개방형 Sián Roadster는 새로운 솔루션을 요구하는 미래를 향해 나아가면서 최종적인 라이프스타일 Lamborghini에 대한 열망을 확인시켜 줍니다."

 

Lamborghini Sian Roadster

 

 

미래를 위한 디자인

 

순수하고 깔끔한 Sián 디자인은 차량의 최적화된 공기역학적 효율성과 기술력을 명확하게 보여줍니다. 공기 흐름은 프론트 스플리터(front splitter)를 통해 프론트 보닛(front bonnet), 사이드 에어 흡입구 및 출구를 통해 후면 스포일러(rear spoiler)를 통해 전달되며, 로드스터의 지붕없는 디자인으로 인한 공기역학적(aerodynamic) 효율의 손실은 없습니다. 후면의 액티브 냉각 베인은 Lamborghini가 특허를 획득한 독특한 재료 과학 기술을 사용합니다. 베인 작동은 배기 시스템에서 발생하는 온도에 대한 스마트 재료 요소의 반응에 의해 촉발되어 회전을 유발하고 우아하고 가벼운 냉각 솔루션을 제공합니다.

이 차의 극단적이고 강력한 후면에는 Countach에서 영감을 얻은 6개의 육각형 테일라이트를 포함하여 람보르기니의 환기시키는 육각형 디자인이 통합되어 있습니다.

 

새로운 미래를 위한 전기화 및 하이브리드 기술

 

낮고 강력한 샤시(chassis)에는 차세대 V12 발전소가 내장되어 있습니다. 즉, '플래시' 또는 '번개'를 의미하는 볼로냐 사투리의 '시안'은 미래 하이브리드 전략의 일환으로 시안 로드스터의 전기화를 의미하는 동시에 자연스럽게 흡입되는 람보르기니 슈퍼 스포츠카에 내재된 남다른 감성과 역동적인 성능을 유지합니다.

람보르기니 시안 로드스터의 하이브리드 시스템은 V12 엔진과 새로운 파워트레인을 결합하여 가장 가벼운 솔루션을 통해 최대한 높은 출력을 제공합니다. 기어박스에는 34마력의 48V 모터가 내장되어 있어 즉각적인 반응과 개선된 성능을 제공합니다. e-모터는 또한 후진과 전기력으로 주차하는 것과 같은 저속 기동을 지원합니다.

람보르기니 시안 로드스터는 람보르기니의 혁신적인 슈퍼커패시터 애플리케이션인 리튬 이온 배터리의 10배의 전력을 저장하는 세계 최초의 기술을 자랑합니다. 조종석과 엔진 사이의 격벽에 위치하여 완벽한 중량 분배를 보장합니다. 동일한 무게의 배터리보다 3배 더 강력하고 동일한 전력을 생산하는 배터리보다 3배 더 가벼운 슈퍼캐패시터와 e-모터가 장착된 전기 시스템의 무게는 34kg에 불과하므로 1.0kg/hp의 놀라운 중량 대 전력 비율을 제공합니다. 대칭 전력 흐름은 충전 및 방전 사이클 모두에서 동일한 효율을 보장합니다. 즉, 가장 가볍고 효율적인 하이브리드 솔루션입니다.

이 진보된 기술은 티타늄 흡기 밸브가 통합된 V12 엔진과 결합되어 있으며, 8,500rpm에서 최대 785마력(577kW)까지 업그레이드됩니다. Sián Roadster는 하이브리드 시스템의 추가적인 34마력과 결합하여 총 819마력(602kW)을 제공하며 최고 속도가 350km/h에 달합니다.

람보르기니 시안 로드스터는 특히 람보르기니가 개발한 매우 정교한 회생 제동 시스템을 통합합니다. 일반적인 Li-Ion 배터리와 달리 동일한 전력으로 충전 및 방전이 가능한 슈퍼커패시터의 대칭 동작은 차량이 브레이크를 밟을 때마다 Sián의 에너지 저장 시스템을 완전히 충전합니다. 저장된 에너지는 즉시 사용 가능한 파워 부스트로, 가속 시 증가된 토크로 운전자가 즉시 견인할 수 있으며, e-모터가 자동으로 분리될 때 최대 130km/h까지 견인할 수 있어 탄성 기동이 향상되고 이 시스템이 없는 자동차보다 10% 이상 빠릅니다.

또한 이 혁신적인 시스템은 저속 기어에서 즉각적인 가속을 제공하며, V12 엔진과 하이브리드 시스템의 조합에 의해 트랙션이 개선됩니다. 시안 로드스터는 2.9초 이내에 0km에서 100km/h까지 가속합니다. 탄력성 기동의 개선은 훨씬 더 분명합니다. 예를 들어 3단 기어에서는 견인력이 최대 10% 향상됩니다.

람보르기니 시안 로드스터는 다이내믹 핸들링 및 성능과 더불어 하이브리드 시스템을 통해 한층 향상된 운전 편의성을 제공합니다. 기존 연소 엔진을 통해 구동되는 기어 변속 중에 감속과 토크 누락이 느껴지는 순간은 하이브리드의 e-모터가 제공하는 토크 업시프트 충전에 의해 사라집니다. 즉, 조종사는 가속 시 뒤로 당기는 힘만 느껴 불편한 덜컹거림을 느끼지 못합니다.