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Cars/도요타

도요타 타코마(Toyota Tacoma) SR5

by jutogigs 2023. 12. 1.
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신형 도요타 타코마(Toyota Tacoma) SR5

토요타 타코마는 거의 20년 동안 중형 픽업 트럭 부문을 지배해 왔으며, 신형 2024 타코마는 현대 트럭의 새로운 기준을 세우는 것을 목표로 하고 있습니다. 2024년 모델을 위해 완전히 새롭게 디자인되고 새롭게 디자인된 타코마는 운전자들이 야심 찬 모험 버킷리스트를 해결할 수 있도록 도울 준비가 되어 있습니다. 이 새로운 세대의 타코마를 위해 토요타 엔지니어들은 현대 기술, 견고한 스타일링 및 어디에나 갈 수 있는 기능을 통합하는 동시에 품질, 내구성 및 신뢰성에 대한 풍부한 역사에 초점을 맞추었습니다.

"우리의 엔지니어들은 차세대 타코마를 능가했습니다."라고 토요타 그룹의 부사장이자 총지배인인 데이브 크리스트는 말했습니다. "이 트럭은 고객들에게 기술, 스타일 그리고 능력을 포함한 모든 것의 더 많은 것들을 제공하고, 매력적인 시동 MSRP를 가지고 있습니다. 이것은 토요타가 수년간 이어온 부분이며, 우리는 타코마의 다음 반복이 단지 한계를 뛰어넘을 뿐이라고 생각합니다."

2024년을 위해 토요타 타코마는 처음부터 완전히 새롭게 디자인되었습니다. 툰드라, 세쿼이아, 랜드 크루저와 공유하는 TNGA-F 글로벌 트럭 플랫폼을 기반으로 제작된 완전히 새로운 타코마는 미국 시장을 위해 특별히 디자인되고 설계되었습니다. 고강도 박스형 강철 사다리 프레임으로 제작된 이 제품은 오프로드 매니아들이 좋아할 만한 다양한 기능을 추가했습니다.

새로운 세대 타코마의 한 가지 도약은 완전히 새롭게 디자인된 코일 스프링 멀티링크 리어 서스펜션입니다. 대부분의 등급에서 제공되는 이 새로운 서스펜션은 새로운 타코마의 전반적인 승차감과 핸들링을 향상시켜 탁월한 온로드 또는 오프로드 매너를 제공합니다. 또한 새로운 타코마는 파워트레인 선택의 폭을 다양화하며, 파워와 효율성을 모두 향상시키는 두 가지 옵션을 제공합니다. 터보차지된 i-FORCE 2.4리터 엔진은 최대 278마력과 317파운드-피트의 토크를 생성합니다. 사용 가능한 i-FORCE MAX 하이브리드는 쇼스토퍼로 최대 326마력과 중형 트럭 세그먼트에서 가장 많은 토크인 465파운드.피트의 토크를 생성합니다.

 

홈그라운드: For Adventure


Toyota의 Michigan에 기반을 둔 엔지니어링 팀은 완전히 새로운 타코마에 대한 간단한 진언인 "Badass Adventure machine"을 가지고 있었습니다. 이 주제는 현재 2024년형 타코마의 디자인, 특징 및 능력에 대한 분위기를 정했습니다. 내부 및 외부 디자인 작업은 최근 출시된 툰드라와 세쿼이아 모델의 디자인 작업을 이끈 같은 팀인 캘리포니아 뉴포트비치와 미시간주 앤아버에 위치한 Toyota의 CALTY Design Research Center에 의해 수행되었습니다.

"나쁜 모험 기계는 이 새로운 타코마가 무엇인지를 말해줍니다,"라고 캘티 디자인 리서치의 회장인 케빈 헌터가 말했습니다. "엔지니어링, 계획, 마케팅, 그리고 디자인 사이에 많은 긴밀한 협력이 있었습니다. 우리는 이 완전히 새로운 타코마를 살아나게 하기 위해 북미 유닛으로 함께 일했습니다. 디자인 스케치부터 완전히 만들어진 이 트럭까지, 정말 여행이군요."

CALTY 팀은 오프로드 모험의 극단적인 정신을 포착하기 위해 도요타의 트럭 DNA와 도요타 바자 경주용 트럭에 영감을 불어넣었습니다. 높은 리프트, 큰 타이어, 날씬한 차체 및 강력한 운동 자세는 "타코마-니스"라고 불리는 상징적인 타코마 룩을 정의합니다

디자인 팀은 토요타 트럭이 목적에 의해 정의되는 독특한 개성을 가지고 가족과 닮기 위해 노력했습니다. 타코마의 경우 좁은 차체와 넓은 상부 그릴은 공격적인 스키드 플레이트와 같은 특징을 통해 극도의 견고함을 외부로 표현한 오리지널 HiLux에 동의합니다. 다른 특징적인 디자인 요소로는 하이마운트 헤드램프, 측면 기능성 에어가이드 및 헥사고날 그릴 모티브와 통합 루프 및 테일게이트 스포일러가 있습니다.

엔지니어링 연구 및 개발은 미시간, 애리조나 및 캘리포니아에 있는 토요타 기술 센터에서 수행되었습니다. 이 종합 엔지니어링 팀은 "타코마-니스" 개념을 수용하여 차세대 타코마를 거의 어디에나 갈 수 있는 매우 능력 있고 다목적 차량으로 개발하기 위해 끊임없이 노력했습니다. 팀이 매일 마을을 운전하는 것부터 장거리 여행, 심각한 바위 기어가기, 고속 사막 경주에 이르기까지 타코마의 온/오프로드 능력을 향상시키면서 모든 등급에서 개선이 이루어졌습니다. 엔지니어들의 노력의 결과로, 이 트럭은 포장 도로부터 산책로까지 매우 다양한 환경에서 성능을 발휘할 것입니다.

향상된 파워

토요타 타코마는 고객에게 2.4리터 터보차지 4기통 엔진을 사용하는 강력하고 효율적인 두 가지 파워트레인 옵션을 제공할 예정입니다. 새로운 8단 전자 제어 지능형 자동변속기(ECT-i)와 짝을 이루면 대부분의 등급에서 최대 278마력과 317파운드.피트의 토크를 제공합니다. 엔트리 레벨 SR의 파워트레인은 최대 228마력과 243파운드.피트의 토크를 생산하며 제조업체의 26MPG(Hwy)에 도달할 수 있습니다. 매니아들은 레브 매칭 및 스톨 회피 기술이 적용된 6단 지능형 수동변속기(iMT)도 이용할 수 있다는 것을 알게 되어 기뻐할 것입니다. 수동변속기 모델은 270마력과 310파운드.피트의 토크를 제공합니다. 또한 클러치 스타트 취소 기능이 추가되어 급경사 또는 기술 트레일 구간에서 사용할 수 있도록 기어를 장착한 상태에서 트럭을 시동할 수 있습니다.

중형 차체 픽업 세그먼트에 주목할 만한 추가 요소는 타코마의 i-FORCE MAX 하이브리드 파워트레인으로, 타코마에 제공되는 파워트레인 중 가장 강력한 파워트레인입니다. 이 파워트레인은 TRD Sport, TRD 오프로드 및 리미티드 등급에서 제공되며 TRD Pro 및 트레일헌터 모델에 기본 제공됩니다. i-FORCE MAX는 i-FORCE 등급에서 볼 수 있는 동일한 2.4리터 엔진을 조합하고 1.87kWh NiMH 배터리 팩에서 동력을 끌어내는 8단 변속기에 통합된 48마력의 전기 모터를 추가합니다. 이러한 조합은 최대 326마력의 시스템 총 출력과 465lb.ft.의 인상적인 토크를 제공하여 기존 세대의 V-6 엔진보다 거의 두 배의 토크 출력을 제공합니다. i-FORCE MAX를 장착하면 타코마는 다운시프트 없이도 6%의 주간 등급을 쉽게 상승할 수 있어 타코마에서 장거리 도로 여행의 편안함을 강화합니다.

 

극한의 어드벤처용 차량

Toyota-Tacoma_SR5_adventure

 

토요타 타코마의 전설적인 오프로드 기능은 최신 세대에게 한 단계 더 업그레이드 된 최고의 어드벤처 머신입니다. 전면 스태빌라이저 바 분리 시스템은 버튼을 누르면 서스펜션의 유연성을 증가시킵니다. 전면 스태빌라이저 바 분리로 타코마의 아티큘레이션은 출고되는 젠 트럭에 비해 크게 향상됩니다. 전자 스태빌라이저 바 분리는 토요타 승인 리프트 키트와도 호환됩니다.

i-FORCE 타코마는 최대 34.4도 접근, 26.1도 차단 및 26.1도 이탈 각도를 가지고 있습니다. TRD 오프로드에서는 주행 중 지상 청소율이 최대 11.5인치에 이릅니다. 그리고 새로운 타코마, TRD 오프로드, TRD 프로 및 트레일헌터에 수많은 사용 가능한 카메라를 설치하여 운전자들은 사용 가능한 14인치 터치 스크린에 선명하게 표시되는 멀티 터레인 모니터를 통해 트레일에 다가오는 잠재적인 장애물을 볼 수 있습니다. 상황의 스케치를 위해 타코마는 표준 전면 및 옵션 후면 복구 후크와 언더바디 보호 기능을 제공합니다.

 

 

차량의 최신기술

완전히 새로워진 토요타 타코마는 최신 기술과 정보 화면으로 가득 차 있어 객실에 상당한 업데이트를 제공합니다. 새로운 8인치 또는 사용 가능한 14인치 멀티미디어 터치스크린은 토요타의 최신 오디오 멀티미디어 시스템을 보여주며, 토요타의 텍사스 소재 커넥티드 테크놀로지스 팀에 의해 설계 및 설계되었습니다. 이 시스템은 무선 Apple CarPlay® 및 Android Auto™ 호환성을 지원하며, 전력 출력이 향상된 사용 가능한 Qi 무선 충전 패드와 잘 어울립니다. USB-C 데이터와 충전 포트가 디스플레이 우측에 통합되어 있으며, 듀얼 USB-C 충전 포트가 앞줄에 포함되어 있어 뒷좌석 승객들이 사용할 수 있습니다. 4가지 다른 스타일의 12.3인치 디지털 게이지 클러스터는 고등학교에서는 기본이고, 7인치 게이지 클러스터는 저학년에서는 기본입니다.

모든 등급의 표준은 푸시 버튼 시동 기능이 있는 스마트 키 시스템입니다. 사용 가능한 디지털 키는 차량 진입, 테일게이트 액세스 및 차량 시동(4G 네트워크에 따라 다름)을 허용하는 호환 스마트폰과 연결됩니다. 또한 디지털 키를 다른 사람과 원격으로 공유하여 다른 사람에게 실제 키를 주는 것보다 차량 접근을 더 많이 제어할 수 있습니다. 또한 운전자가 어디를 가든 쉽고 편리하게 키를 휴대할 수 있는 신용 카드 크기의 스마트 키인 스마트 카드 키도 사용할 수 있습니다.

토요타 타코마는 최신 세대의 캐빈을 최대한 활용합니다. 가스 모델은 현재 신형 트럭에 비해 뒷좌석 아래에 3배 더 많은 수납 공간을 가지고 있으며, 뒷좌석 등받이는 평평하게 접어서 추가적인 적재 표면을 만들 수도 있습니다. 선반은 계기판에 통합되어 승객이 전화기나 기타 작은 물건을 넣을 수 있으며, 센터 콘솔과 도어 패널의 MOLL 패널은 더욱 다용도로 보관할 수 있습니다. 고무 그립은 센터 콘솔의 조수석, 모든 도어 및 프론트 승객석에 있습니다. 더블 캡 모델은 또한 B-필러 오버헤드에 어시스트 핸들을 포함합니다.

Tacoma는 캠핑 가는 길과 캠핑장에서 트럭에 끼어드는 것을 좋아하는 사람들을 위해 이제 향상된 출력을 위한 새로운 외부 결합 서브우퍼와 JBL® FLEX 휴대용 스피커를 포함하여 프리미엄 10 스피커 JBL® 오디오 업그레이드를 제공합니다. 대시보드에 도킹되면 JBL® FLEX는 충전되어 센터 채널 스피커로 작동합니다. 잠금 해제 시 JBL® FLEX 휴대용 블루투스 스피커는 블루투스 장치에서 음악을 재생하고 최대 6시간 동안 작동하며 다른 토요타 JBL® FLEX 휴대용 스피커와 페어링하고 최대 3피트의 물에 잠길 수 있습니다.

 

 

누구나 탈 수 있는 타코마

토요타 타코마는 새로운 세대를 위해 다양한 등급과 구성으로 제공될 것입니다. 5피트 또는 6피트 침대와 함께 4도어 더블 캡과 앞 두 좌석 뒤에 영리한 수납 기능이 있는 새로운 2도어 엑스트라 캡의 두 가지 택시 스타일이 있습니다.

SR, SR5, TRD PreRunner 등급으로 제공되는 XtraCab은 2인용 좌석, 기능적인 리어 캐빈 수납 공간, 6피트 침대를 제공하며, 최대의 유틸리티를 제공합니다. 이 구성은 리어 도어와 리어 시트가 없지만 다양한 추가 수납 옵션을 통해 캐빈을 최대한 활용합니다. 리어 플로어의 잠금식 수납은 소형 팩, 공구함 또는 태클 박스와 같은 물건을 수납할 수 있으며, 후면 패널의 잠금식 수납은 삽과 낚싯대와 같은 물건을 수납할 수 있습니다. 슬라이드 메모리가 장착된 긴 슬라이드 운전석은 후방 수납에 빠르게 접근할 수 있도록 도와줍니다. 또한 조수석은 평평하게 접을 수 있으며 작업 공간으로 사용할 수 있으며 물병 홀더가 포함되어 있습니다.

등급 면에서 타코마는 SR, SR5, TRD 프리러너, TRD 스포츠, TRD 오프로드, 리미티드, TRD 프로 및 트레일헌터로 제공됩니다. 2024년으로 돌아오는 TRD 프리러너는 이륜 구동만 포함된 XtraCab 구성으로 제공됩니다. 들어 올려진 프론트 서스펜션, 직경이 더 큰 BFGoodrich 전지형 타이어 및 전자식 잠금 리어 디퍼렌셜이 있습니다. 더 스포티한 외관과 느낌을 위해 TRD 스포츠는 블랙 18-in을 제공합니다. TRD 휠, 컬러 키가 달린 도어 핸들 및 오버펜더, 후드 스쿱, 블랙 외장 배깅 및 알루미늄 페달. TRD 오프로드 등급은 더 나은 방열을 위한 새로운 빌스타인 원격 저장소 모노튜브 충격과 사용 가능한 프론트 스태빌라이저 바 분리 시스템 덕분에 그 어느 때보다 성능이 뛰어납니다.

제한된 등급은 파워 리트랙터블 사이드 스텝, 헤드업 디스플레이, 14인치 터치스크린, JBL® 오디오, 디지털 백미러, 파워 문루프 등 고급스러운 인테리어와 표준 기술과 i-FORCE MAX 장착 모델의 새로운 스무스 riding 어댑티브 가변 서스펜션 및 풀타임 4륜 구동 기능으로 인해 부분적으로 더욱 정교함을 제공합니다. 최초의 트레일헌터는 딜러점에서 바로 모험을 준비할 수 있는 잘 갖춰진 오버랜딩 장비를 제공합니다.

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