메르세데스-벤츠 EQE53 AMG SUV (Mercedes-Benz EQE53 AMG SUV)

소개

 

Mercedes-AMG는 EQE SUV를 선보였는데, 이는 전기화 전략의 또 다른 이정표로서 성능 및 스포츠카 브랜드의 최초의 전기 SUV입니다. 가변적인 인테리어와 성능 지향적인 드라이브 컨셉을 가진 이 자동차는 Mercedes-AMG 포트폴리오에서 가장 다용도의 전기 자동차입니다. 새로운 모델은 또한 승객과 짐을 위한 넉넉한 공간을 제공합니다. AMG EQS Saloon 및 AMG EQE Saloon과 마찬가지로 AMG EQE SUV는 메르세데스-EQ의 전기 플랫폼을 기반으로 합니다. 두 개의 강력한 전기 모터와 완전 가변 4륜 구동이 AMG 다이나믹한 드라이빙 경험의 토대가 됩니다. Mercedes-AMG 개발자들은 또한 많은 다른 한도들을 독립적으로 설계했습니다. 여기에는 Adaptive Damping System이 장착된 AMG RIDE CONTROL+ 에어 서스펜션(air suspension), 후면 자축 조정장치 및 AMG 전용 롤 안정화 시스템인 AMG ACTIVE RIDE CONTROL이 포함됩니다. 여기에 AMG SOUND EXPIRE와 외부 및 내부 디자인이 추가되었습니다. 신형 고성능 SUV는 두 가지 모델이 있습니다 : 엔트리 레벨 Mercedes-AMG EQE434MATIC 및 더욱 스포티한 Mercedes-AMG EQE534MATIC+입니다.

 

 

 

Mercedes-Benz EQE53 AMG SUV

 

 

2개의 전기 모터를 갖춘 성능 지향 드라이브 개념

 

 

새로운 Mercedes-AMG EQE SUV 모델 모두 2개의 전기 모터로 성능 지향적인 드라이브를 제공합니다. 전면 및 후면 자축에 모터가 장착된 강력한 전자식 파워트레인(eATS)은 또한 모든 주행 조건에서 구동력을 도로로 최적으로 전달하는 완전 가변 4륜 구동 기능을 제공합니다. 파워 스펙트럼은 EQE43 4MATIC의 350kW(476hp)에서 EQE53 4MATIC+의 505kW(687hp)까지이며 부스트 기능이 있는 AMG DYNAMIC PLUS 패키지의 옵션입니다. 최대 회전력 범위는 858~1000Nm입니다.

전면 및 후면 자축의 AMG 전용 전기 모터는 영구 동기식 모터(PSM)입니다. 성능에 대한 강조는 출력 및 회전력 값에서 명백합니다. 또한 전기 모터는 출력 증가, 효율성 및 소음 쾌적성의 최적의 균형을 유지하는 것이 특징입니다. EQE43 4MATIC SUV의 전기 모터에는 AMG 고유의 튜닝 및 제어 기능이 있습니다. EQE53 4MATIC+ SUV는 AMG 전용 전기 모터를 사용하여 모터 속도가 더 빨라지고 출력이 더 높아지며, 가속 및 최고 속도에서 특히 두드러집니다.

 

 

90.6kWh의 고성능 드라이브 배터리

 

 

신형 Mercedes-AMG EQE SUV 모델에는 최신 리튬 이온 기술을 사용하여 제조된 강력한 328V 고성능 드라이브 배터리가 장착되어 있습니다. 사용 가능한 에너지 함량은 90.6kWh이며 총 360개의 파우치 셀이 있는 10개의 모듈로 구성되어 있습니다. EQE53 SUV의 배터리 관리 시스템도 AMG용으로 특별히 튜닝되어 있습니다. Sport 및 Sport+ 드라이브 프로그램은 성능에 초점을 맞추고, 컴포트 드라이브 프로그램(Comfort drive program)은 작동 범위에 초점을 맞춥니다. 배터리 생성은 높은 에너지 밀도와 높은 충전 용량을 특징으로 합니다. 또 다른 신기능은 배터리 관리 시스템의 업데이트를 무선으로 설치하여 라이프 사이클(life cycle) 전체에 걸쳐 지속적으로 개선할 수 있다는 것입니다. 또한 EQE53 4MATIC+ SUV는 고성능 기능에 맞게 조정된 AMG 전용 와이어링 하니스(wiring harness)를 갖추고 있습니다. 코발트 함량은 10%로 감소하며, 최적화된 활성 물질은 니켈, 코발트 및 망간으로 구성되어 있으며 8:1:1의 비율로 구성되어 있습니다.

 

 

인텔리전트한 열관리를 통한 짧은 충전 시간

 

 

새로운 배터리 세대의 또 다른 장점은 충전 시간이 짧다는 것입니다. 에너지 저장 시스템은 직류로 급속 충전소에서 최대 170kW까지 충전할 수 있습니다. 이 경우 최대 170km(WLTP)의 전기를 15분 만에 충전할 수 있습니다. 온보드(onboard) 충전기 덕분에 가정이나 공공 충전소에서 11kW 또는 선택적으로 교류로 22kW 충전할 수 있습니다. 일본에서는 양방향 충전이 가능합니다. 또 장소에 따라 자동으로 활성화되는 지능형 충전 프로그램도 있습니다. 배터리 절약형 충전 등의 기능으로 조작 효율이 더욱 향상됩니다.

효율적인 열 관리는 충전 시간을 단축하는 데도 한몫합니다. 전자식 인텔리전스(intelligent) 기능이 있는 지능형 내비게이션이 활성화되면 주행 중에 배터리가 예열되거나 냉각되어 충전 지점에서 급속 충전을 위한 최적의 온도에 도달합니다. 배터리의 원하는 온도 범위는 냉각 회로와 냉각 회로에 통합된 PTC(정온도계수) 부스터 히터의 도움으로 달성됩니다.

배터리 설계는 모든 작동 조건에서 최적의 배터리 작동 온도를 보장하는 것을 목적으로 합니다. 배터리 프레임의 알루미늄 돌출부에는 냉각수가 흐르는 공동이 정의되어 있습니다. 전반적으로, 지능형 온도 및 충전 관리를 통해 높은 충전 전류를 장기간 유지할 수 있습니다. 표준 열 펌프는 전기 구동 장치(인버터 및 전기 모터)와 고전압 배터리의 폐열을 사용하여 내부를 가열합니다. 따라서 실내 난방에 필요한 배터리 전원이 줄어들어 범위가 넓어집니다. 또 다른 기능은 진입 전 실내 온도 조절입니다.

배터리도 내구성이 뛰어납니다. ECO 충전 기능은 충전 중에 지능형 컨트롤이 배터리 부하를 줄여 배터리의 자연적 노화 과정을 지연시키는 등 중요한 역할을 합니다. 고객은 "충전 중단" 기능을 활용할 수도 있습니다. 예를 들어 나중에 저렴한 오프피크(off-peak) 전기를 사용할 수 있도록 자유롭게 선택할 수 있는 시간에 충전 프로세스를 일시 중지할 수 있습니다. 배터리 인증서는 고전압 배터리의 긴 수명을 나타냅니다. 그것은 10년 또는 250,000km까지 유효합니다.