BMW M3 CS

소개

 

 

새로운 BMW M3 CS의 파워트레인 컨셉은 8단 M Steptronic 변속기와 MxDrive 4륜 구동 시스템을 갖춘 405kW/550hp 6기통 인라인(in-line) 엔진입니다. 이 시스템은 3.4초의 0~100km/h(62mph)의 속도와 4개의 좌석에서 각각 최고의 주행 성능을 발휘합니다. 새로운 BMW M3 CS는 2023년 3월부터 BMW 그룹 공장 뮌헨에서 제한적으로 제작될 예정이며, 같은 달에 단계적 출시가 시작됩니다. 미국, 독일, 영국 및 일본은 새로운 특별판 모델의 가장 중요한 판매 지역입니다.

더 많은 전력, 더 적은 중량, 더 강력한 성능을 제공합니다.

보다 강력하고 중량이 적은 공식은 새로운 BMW M3 CS에 매력적인 성능 품질과 독보적인 아우라를 불어넣어 줍니다. BMW M3와 BMW M4 모델용으로 개발된 M 트윈파워(TwinPower) 터보(Turbo) 기술이 적용된 특별히 업그레이드된 버전의 6기통 인라인(in-line) 엔진에서 힘을 끌어냅니다. 

따라서 신형 BMW M3 CS의 보닛 아래 엔진은 경주용 자동차 유닛에서 직접 파생된 풍부한 기술적 세부 사항을 자랑합니다. 크랭크실(crankcase)은 슬리브(sleeve)가 없는 폐쇄형 데크 구조로 되어 있으며 매우 견고하여 매우 높은 연소 압력에 적합합니다. 와이어 아크 스프레이(wire-arc spray) 철 코팅이 적용된 경량 실린더 보어는 마찰 손실을 줄여줍니다. 단조된 경량 크랭크축(crankshaft)은 예외적으로 높은 비틀림 저항으로 동력을 증강하는 동시에 엔진의 고회전 본능을 충족시킵니다.

 

 

BMW M3 CS

 

 

스트레이트 6 엔진 : 550마력당 405kW 출력

신형 BMW M3 CS의 엔진을 통해 높은 회전수(rev speed) 속도와 최대 출력 공급에 변함없이 초점을 맞추고 있음을 보여 줍니다. 이 제품의 상당한 업그레이드 잠재력으로 인해 최대 출력이 30kW/40hp 상승하여 MxDrive가 장착된 BMW M3 경쟁 세단(Sedan)과 비교했을 때 405kW/550hp가 향상되었습니다. 이러한 출력 증가는 엔진의 M TwinPower Turbo 기술에 대한 목표 수정을 통해 달성되었으며 안정성이나 내구성 측면에서 양보할 필요가 없었습니다. 조정 작업에는 주로 모노 스크롤 터보 과급기(mono-scroll turbocharger) 2개의 최대 충전 압력을 1.7에서 2.1bar로 올리고 모델별로 엔진 관리를 조정하는 작업이 포함되었습니다.

또한 용수철(spring) 비율이 증가한 특수 설계된 엔진 마운팅(engine mounting)은 동력 장치와 차량 구조 사이에 매우 견고한 연결부가 있습니다. 따라서 가속 페달을 밟으면 엔진의 반응이 더욱 날카로워지고 동력이 구동렬(drivetrain)로 직접 전달됩니다. 신형 BMW M3 CS의 엔진은 2,750rpm에서 650Nm(479lb-ft)의 최고 회전력을 탭에 적용하여 5,950rpm까지 유지합니다. 6,250rpm에서 최대 출력을 내고 7,200rpm에서 최대 출력을 냅니다.

도로에 탁월한 전력 공급

엔진, 변속기 및 MxDrive가 힘을 합쳐 놀라운 가속 시간을 만들어냅니다. 신형 BMW M3 CS는 0~100km/h(62mph)에서 동력을 공급하는 데 3.4초, 정지 상태에서 200km/h(124mph)에 도달하는 데 11.1초밖에 걸리지 않습니다. 80~120km/h(50~75mph)의 미드레인지 서지는 2.6초(4단 기어) 또는 3.3초(5단 기어) 내에 종료됩니다. BMW M3 CS는 M 운전자 패키지와 함께 기본으로 제공되며, 최고 속도가 302km/h(188mph)로 전자적으로 제한됩니다.

 

 

탁월한 디자인 기능으로 짜릿한 성능을 보장

 

새로운 BMW M3 CS는 외관에 사용한 Frozen Solid White 메탈릭(metallic) 페인트 마감은 BMW M GmbH의 최신 스페셜 에디션 모델에만 적용됩니다. 지붕을 위한 탄소 섬유 표면(carbon-fibre surface)이 노출되어 있으며, 두 개의 움푹 들어간 부분이 보닛 안으로 들어가며, 앞쪽 스플리터(front splitter), 앞쪽 공기 흡입구(front air intake), M 외부 미러 캡(exterior mirror cap), 후면 스포일러(spoiler) 및 후면 에이프런(apron)이 블랙 사이드 스커트(skirt) 및 M 그릴(gill)과 결합되어 새로운 페인트 마감과 놀라운 대비를 제공합니다.

이 모델을 위해 특별히 설계된 식별 기능에는 빨간색 윤곽선과 두 개의 수평 그릴 바의 상부에 있는 "M3 CS" 배지가 포함됩니다. 전면의 모델 배지와 트렁크 뚜껑은 모두 검은색 표면에 빨간색 테두리가 있습니다.

 BMW Laserlight 헤드라이트는 신형 BMW M3 CS의 앞쪽과 또 다른 특별한 화려함을 더해줍니다. 차량이 잠금 해제될 때와 로우 빔 또는 하이 빔이 켜질 때 모두 흰색 대신 노란색으로 켜짐으로써 성공적인 GT 레이싱카를 나타냅니다.